免费发布信息
当前位置:114信息网 > 热点资讯 > 长沙综合新闻 >  智慧公交有多“聪明”?新湖南记者带你一探究竟

智慧公交有多“聪明”?新湖南记者带你一探究竟

发表时间:2020-06-01 14:20:50  来源:网络转载  浏览:次   【】【】【
[db:文章摘要]

4月30日上午,随着10台经智能网联化升级的315线公交车从湖南湘江新区天马山站发车上路,长沙率先开启“智慧公交”时代。

当天,国内首条智慧公交线路正式面向长沙市民开放运营。今后,该线路在保持原315路公交车实行的2元单一票价基础上,其安全性和准点率将大幅提升。

那么,智慧公交315线究竟有多“聪明”?它对长沙交通出行会带来什么影响?记者跟随第一批乘客进行了试乘体验。

智能网联“加持” 公交优先路更畅

长沙智慧公交315线西起于雷锋汽车站,往东止于天马山首末站,主要沿枫林路运行,共计10台公交车,线路里程15公里,沿途共28个站台,24个交叉路口。

“与过去的传统公交相比,公交是原来的公交,路线是原来的路线,但‘智慧’程度却大幅度提升了。”湖南湘江智能科技创新中心董事长、总经理谢国富介绍,此次智能网联化升级主要涉及加载车载智能设备、沿线交叉路口配置智能红绿灯以及加载路侧智能网联设备,并开发 315 线智能网联数字交通系统运营监管平台,从而实现公交信号优先,提升公交通行效率。

“在车路协同技术的支持下,路端可以实时感知智能网联公交的车辆速度、位置、驾驶状态等实时数据,并与交通信号控制信号灯进行实时联动。”谢国富介绍,具体来说,当车辆快要到达信号灯路口的时候,车路协同系统能够实时感知车辆的通行需求,计算运行速度和时间,然后实时调整信号灯相位及时长,从而实现公交优先通行。同时,结合湘江智能打造的智能网联云控管理平台“车路云一体化系统”,实现接入范围内多维数据交互,将分阶段实现片区优先、全局优先,提高智慧公交的通行效率,确保其准点率。

除此之外,智能网联公交的先进性还体现在乘客人数统计、规范司机驾驶行为、辅助驾驶提升安全、提高通行率等多个方面,这些都有助于科学合理规划公交线路,为政府决策提供了数据支持。

“乘坐体验特别好,可以更加准确的知道车辆到达下一站或者是终点站的时间,非常方便。”作为首批乘客之一,湖南妇女儿童医院、第三批援鄂医疗队队员苏乐说,希望以后医院周边的公交线路也尽快实现智能化。

“头羊计划”落地 长沙智慧交通可期

智能汽车行业快速发展背景下,长沙在战略上大胆布局,在发展上一步一个脚印。

4月1日,长沙正式实施“头羊计划”(全称“长沙市智能汽车与智慧交通融合产业头羊计划”),开始逐步对重点车辆加载智能终端产品,开展城市道路智能化改造,加快推进智能汽车与智慧城市融合发展,致力打造智慧交通的“长沙模式”。

智慧交通是新基建落地的重要一环,在“交通强国”战略的引领下,长沙以“产业生态为本、数字交通先行、应用场景主导”为核心,构建“车、路、云、网”一体化的智慧交通建设布局,以“路”为切入点,注重车路协同、以路促车,推动智能网联与智慧交通融合发展。

“此次智慧公交315线的开放运营,是‘头羊计划’实施的首个应用场景。”湖南湘江新区党工委委员、管委会副主任凌勤杰表示,智慧公交运营,将对全市公交的运输能力、路线优化、错峰调度等方面起到提升作用;同时,智能网联技术的下沉,也将对优化成本和补贴提供算力和决策支撑。

未来三年,“头羊计划”将由湖南湘江新区管委会牵头,开展加强对重点车辆的监管与服务、安装汽车电子标识及建设识读基站、加快道路智能化改造、实现公交信号优先与辅助驾驶等工作。三年内,长沙全市7000余辆公交车将全部实现智能化、网联化改造。



责任编辑:[db:作者]
18973773643